海卓臻 航空氢内燃机 300kW性能试验台顺利通过验收，正式投入启用。该试验台的成功落地，填补了国内航空氢内燃机专项性能测试领域的空白，标志着海卓臻在氢能航空动力核心技术验证、产品迭代升级方面迈出关键一步，为我国通用航空绿色转型注入强劲科技动力。 该试验台 测试功率 300kW，扭矩750Nm，测量精度±0.5%，最高转速7500rpm， 可全面覆盖航空氢内燃机从基础性能测试到极限工况验证需求，能够精准测量发动机功率、扭矩、热效率等关键参数，同步实现氢供给系统稳定性、燃烧过程可控性等核心性能的全方位检测。与传统试验台相比，该平台新增了氢安全监控系统，

当 “ 双碳 ” 目标成为全球发展的核心命题，当绿色转型成为航空业的必然趋势，一款颠覆性的动力装备正划破长空，为行业发展注入全新动能。北京海卓臻氢航动力科技有限公司，由中国工程院院士氢内燃机团队创办，深耕航空动力领域，专注研发、生产制造航空氢内燃发动机及传统燃油航空发动机，主导研制的 140kW 氢内燃发动机，成功搭载全球首款 RX4HE 四座飞机试飞，标志着我国绿色航空动力技术迈入世界领先行列！ 作为一款为绿色航空量身打造的核心动力装备， 140kW 氢内燃发动机暗藏诸多硬核实力。在燃料供给上，它以清洁无污染的氢气为动力源，采用独特的氢气轨供氢设计，实现缸内直喷，让燃料燃烧更充分、动力输出更强劲。其最大功率可达 140kW ，功重比更是高达 1.35 kW /kg ，凭借卓越的动力性能，完美匹配通用航空载人飞行器的飞行需求，同时也能适配中、大型重载无人机，为不同场景的航空装备提供可靠动力支撑。 更值得关注的是，这款发动机聚焦 “ 零碳排放 ” 。氢燃料燃烧后的排放物为水蒸气，完全契合国家绿色航空发展要求，是航空业实现 “ 双碳 ” 目标的关键解决方案。在安全性能上，发动机采用双电火安全冗余设计，严格遵循民航总局载人航空器技术标准，为飞行安全筑牢坚实防线，让绿色飞行既环保又安心。 目前，这款这款发动机已在台架完成安装调试，并成功点火运行，已列入适航取证计划。从静态的精密构造到动态的强劲运转，每一个细节都彰显着海卓臻氢航在航空动力领域的深厚技术积淀与创新实力。未来，海卓臻氢航将持续深耕绿色航空动力技术研发，以全栈式解决方案赋能通用航空、无人机等多个领域，推动航空业向更清洁、更高效、更可持续的方向发展。 如果您对航空发动机技术、绿色航空发展等话题有更多想要了解的内容，或是有相关合作需求，欢迎关注公司官方账号，留言互动。海卓臻期待与各界伙伴携手，共拓绿色航空新蓝海，书写航空动力创新发展的新篇章！

国擎动力陈兰华董事长一行到访海卓臻 2026年1月14日，沈阳国擎动力科技有限公司（以下简称“国擎动力”）董事长陈兰华、副总经理张卫东一行莅临北京海卓臻氢航动力科技有限公司（以下简称“海卓臻”）开展交流走访，双方围绕航空氢能动力技术创新与产业落地展开深度磋商。氢航院杨凤田院士、海卓臻总经理贾建荣携核心技术团队热情接待，共同见证这一推动氢能航空产业发展的重要交流时刻。 交流会上，杨凤田院士首先介绍了氢能航空产业的政策环境与发展机遇。他指出，北京市正积极响应国家“双碳”战略与低空经济发展规划，对氢内燃机事业给予高度重视，双

HICOOL2025全球创业者峰会在京开幕 海卓臻携氢内燃发动机精彩亮相 在HI COOL 2025全球创业者峰会现场（北京顺义首都国际会展中心），北京氢能通用航空创新研究院、北京锐翔通用飞机制造有限公司与北京海卓臻氢航动力科技有限公司代表延庆参展，携三大硬核产品亮相，用技术实力诠释绿色航空的无限可能。 北京海卓臻氢航动力科技有限公司现场展出的氢内燃机发动机，是氢能航空的动力心脏。这款H20C发动机类型为直列四缸、四冲程、1989ml排量，最大功率可达140千瓦，电控双点火方式，燃烧产物仅为水，真正实现零碳排放。 依托氢能航空产业化技术，该发动机已完成适航规

2025 年 9 月 23 日，北京延庆 —— 第五届八达岭低空安全发展大会暨延庆低空技术产业人才大会在北京市延庆区隆重召开。北京海卓臻氢航动力科技有限公司（以下简称 “ 海卓臻 ” ）作为氢能通用航空动力领域的代表性企业，应邀参加本次大会。 海卓臻作为北京氢能通用航空创新研究院产业创新平台成员之一，自 2024 年 9 月正式揭牌成立以来，就致力于氢能航空动力产业化发展。目前，海卓臻在氢内燃发动机领域的能力建设已取得关键进展，专用于氢内燃机生产的车间、测试中心已建设完成，用于产品测试的地面带桨试验台已投入使用，氢内燃机性能测试台架正在按计划交

轰鸣划破长空，氢能动力再启新篇。2025年8月20日，北京海卓臻氢航动力科技有限公司位于延庆八达岭开发区的厂房内，带螺旋桨氢内燃发动机试验台点火成功，标志着氢航动力地面验证体系正式建成。 该试验台采用全兼容设计，可切换多种氢内燃发动机及传统汽油机型进行带桨测试，实现 “ 带桨 ” 工况下的发动机耐久测试、螺旋桨推 / 拉力高精度测量等功能，并配备数据采集链路，对发动机热力参数、桨叶气动力等关键指标进行全程实时记录。 此次点火成功，填补了氢内燃航空动力地面验证平台的空白。北京海卓臻氢航动力科技有限公司将持续以技术创新为引擎，携手行

2025 年 5 月 15 日，北京延庆八达岭机场见证历史性时刻——由中国工程院杨凤田院士项目团队自主研制的全球首款四座氢内燃机飞机圆满完成北京首飞。本次飞行时长 1 小时 13 分钟，标志着我国在通用航空新能源技术领域取得重大突破。首飞当日，杨凤田院士亲临现场全程见证。随着飞机平稳降落，现场响起热烈掌声，杨凤田院士与项目团队成员共同合影留念。首席试飞员徐孝本对飞行高度评价：“飞机动力系统全程运行稳定，各项性能指标表现优异，为后续飞行验证奠定坚实基础”。 此次成功并非偶然。在首飞前两日，即 5 月 13 日，该机型已顺利完成关键飘飞试验。在飘

5月15日，北京氢能通用航空创新研究院（简称“氢航院”）、沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（简称“航天三菱”）、北京海卓臻氢航动力科技有限公司（简称“海卓臻”）三方宣布达成战略合作关系，共同推动通用航空发动机的发展。三方代表在众多嘉宾的见证下，签署了战略合作协议，标志着各方将充分发挥各自的优势，实现资源共享、互利共赢。 此次战略合作基于各方在通用航空发动机领域的专业技术和市场经验，三方将就低空经济、通用航空汽油发动机开发、通用航空氢能化开发、航空发动机产品适航、产品市场开发、产品集成应用、项目课题等展开全面战略

2025年4月29日，氢航院新能源四座全复材飞机中试线厂房正式交付，标志着新能源通航飞机整机生产领域实现阶段性新突破，为区域低空科技产业高质量创新发展打下坚实基础。 氢航院新能源四座飞机中试线厂房位于中关村延庆园东环路1号院1号厂房东侧，建筑面积9708平方米，交付后，由中国工程院院士杨凤田领衔的氢航院研发团队将专注于氢能通航飞机、地效飞行器、无人机等领域的研发与生产。 同时，氢航院内燃机团队-北京海卓臻氢航动力科技有限公司厂房及试验室的施工建设也在如火如荼进行当中，预计将于5月31日交付使用。交付完成之后将建设先进的通用航空专业氢

2024年9月25日，第四届八达岭低空安全发展大会在延庆召开。本次大会上，北京氢能通用航空创新研究院及所属两家公司北京海卓臻氢航动力科技有限公司、北京锐翔通用飞机制造有限公司正式揭牌，预示着延庆翻开了氢能航空的崭新篇章。 氢气以其清洁、可再生、高效的特点，正逐步成为推动能源转型的关键力量。其燃烧热值和比能量高，且燃烧产物仅为水，真正实现了零碳排放，为航空业的绿色发展开辟了前所未有的道路。此次揭牌的三家单位，都是氢能航空领域的佼佼者，它们以深厚的技术积累和前瞻性的战略眼光，共同引领着这场绿色飞行的革命。 北京氢能通用航空